发布日期：2026-02-13 01:07    点击次数：66

" 这亚博体育是咱们中国汽车东谈主特等能够大有所为的一个期间。"

这是央视财经《行稳致远访名企》节目中，东风汽车总司理冯长军对当下汽车产业变革的深入体会。2 月 10 日晚，这位央企少帅坐在央视镜头前，谈出了东风汽车的转型密码：从 " 功能重迭 " 到 " 场景启动 "，这份洞悉，呈现出一场对于 " 中国智造如何行稳致远 " 的系统性回复。

冯长军讲了一个 " 一键地库阵势 " 的故事：猛士 M817 通过智能底盘域控时刻，车身高度自动降至 1.85 米，刚好适配城市地下车库 1.9 米的限高。

当造车新势力还在 PPT 里形色异日时，这家 57 岁的央企还是用 " 场景启动 " 四个字，把智能化从营销话术形成了产业工程。

央企的智能化方法论

冯长军在采访中反复说起一个词：场景启动。

这不是一个漂亮的修辞。在东风的时刻邦畿里，它意味着从芯片到软件、从三电到整车的全链路和洽。当行业还在争论 " 激光雷达要不要上 " 时，东风还是构建了 " 天元智能 " 时刻品牌，以自研太极大模子为核，以电子电气架构和开源 OS 为基，向智驾与智舱双向输出才气。

着实的互异化在于：这不是时刻堆砌，而是系统工程。

比如智能赞成驾驶，东风莫得停步于 " 能开 "，而是惩办了 " 复杂城市路况下的决策贫窭 "；比如智能座舱接入 DeepSeek，不是为了蹭 AI 热门，而是构建 " 视觉 + 语音 + 生物感知 " 三位一体的着实交互体验。

更硬核的是底层冲破：首颗全皆国产自主可控的车规级 MCU 芯片 DF30 完成冬季测试，2026 年量产；与中车互助开荒的 IGBT 和碳化硅功率半导体，让自主品牌车型芯片国产化率达到 67%。

冯长军形色了他眼中的异日汽车图景：" 朝晨不错通过生物传感器感知咱们的健康气象；调度好车内温度和光辉；提前野心好阶梯，闪避早晨的拥挤，着实成为家庭贴心、聪惠的生涯助理。另外一个场景，它从耗尽品升级为可升值的个东谈主财富，闲置时段它参与城市的一些数据收罗，能够助推城市基础设施的建造，赚取相应的就业补贴。"

这段形色的要津词，是 " 具身智能体 "。汽车不再是被迫的交通器具，而是具备感知、决策、就业才气的智能实体。

实验中，东风汽车 " 硬核科技 + 场景诳骗 " 的组合拳，天博体育app下载正在产生团员效应。数据裸露，2026 年 1 月，东风新动力汽车销量 8.3 万辆，同比增长 112%；自主品牌销量 12.3 万辆，同比增长 75%。开门红的数据背后，是时刻体系化落地的扫尾。

产业链上的担当

采访中，冯长军谈得最多的不是销量，而是生态。

这很央企，也很东风。

当作 " 国度队 "，东风牵头竖立了湖北省车规级芯片翻新联合体，联合 40 余家企作事单元攻关 " 卡脖子 " 时刻；带动 3006 家整车零部件供应商、16000 余家非整车供应商协同发展；与华为、腾讯、京东等超 300 家伙伴共建 12 个产业翻新定约。

数字背后是一种产业念念维：独行快，众行远。

当 16000 吨一体化压铸产线投产时，它惩办的不仅是东风一家企业的轻量化问题，而是为通盘这个词行业提供了 " 中国决议 "。从 22GWh 电芯产能到 5000 套氢燃料电板，从 42 万套自主死心器到 70 万套 IGBT 出产才气，亚搏app官方网站东风在作念的，是把要津表率的详情趣留给产业链。

这种 " 链长 " 念念维，在结伙板块体现得更为显然。面临市集变局，东风鞭策结伙企业探索 " 中国客户、中国圭臬、中国零部件、中国速率 " 的新阵势——东风日产 N7、N6 采取东风熟练平台，日产收支口（广州）有限公司落地，" 在中国，为中国，向环球 " 的政策正在改写结伙游戏的设施。

最体现央企担当的，是东风对 " 车路云一体化 " 生态的鞭策。节目中展示的 L4 级无东谈主驾驶集卡，已在武汉阳逻港累计零事故完成 10 万次集装箱运载。通过组建产业定约、共建智算中心，东风正在深度参与武汉、十堰的宇宙智能网联汽车 " 车路云一体化 " 诳骗试点。

2026 年的要津一跃

据了解，2026 年是东风的 " 时刻结束年 "。

一系列硬核时刻正在列队 " 上车 "：热扫尾超 48% 的新一代马赫混动发动机、天元智驾 T200 畛域化搭载、T500 初度上车、全自主车规级 MCU 芯片 DF30 量产、16000T 一体化压铸产线畛域化出产。

指标也很明确：2026 年新动力指标 170 万辆。

但比数字更紧迫的是定位升级。东风将自己从头界说为 " 环球特出的绿色智能转移出行就业互助伙伴 "。从制造商到就业伙伴，从产物念念维到用户念念维，这家央企正在履历一场深刻的变装转型。

从冯长军的形色中，咱们看到的不仅仅时刻的先进性，更是一种产业定力。当行业堕入 " 内卷 " 恐惧时，东风遴聘请 " 提质增效 " 纠合全价值链，用 " 价值创造 " 重构中枢竞争力，用 " 功能价值 " 就业国度政策。

更绝的是她的身材控制，整个孕期才增重 6 公斤，四肢细得像没怀孕，网友调侃 "肚子是借的，体重秤是假的"。

说起他的电影，绕不开传奇之作《撒旦探戈》。长达七小时的黑白影像，似乎永远无法接近终点的长镜头。很多人只是把它当成一种观影挑战，或者一次影迷身份的认证。但真正看进去的观众会懂，那不是单纯的挑战，更是一种灵魂的"浸泡"。

这种定力，来自于对制造业骨子的领略：汽车不是互联网快销品，而是波及数万个零部件的复杂系统；智能化不是功能重迭，而是底层架构的重构；竞争不是零和博弈，而是生态才气的比拼。

结语：

" 行稳 " 的背后，是央企对产业链安全的握念。" 致远 " 的底气，来自于对产业生态的深耕。

冯长军所展现的东风，某种经过上代表了央企造车的新姿态：不再仅仅畛域竞赛的参与者，而是时刻圭臬的制定者、产业生态的构建者、国度职责的承担者。

从猛士军车七度亮剑考订场，到第三代猛士置身世界先进水平；从牵头制定 ISO 12214 国外圭臬实现 " 零的冲破 "，到 " 十四五 " 以来牵头和参与制定国度、行业圭臬数目位居汽车企业第一 …… 这些看似与销量无关的动作，偶合组成了东风 " 行稳 " 的压舱石。

当造车投入下半场，拼的不再是融资速率和营销声量，而是时刻纵深、产业链韧性和恒久主张。东风汽车给出的谜底，大致能为这个行业提供一个不雅察样本：

着实的智能化，不是时刻和成就的堆砌，而是让时刻归来场景，让翻新扎根产业，让央企的担当转机为市集的竞争力。

这，才是 " 行稳致远 " 四个字的着实重量。