发布日期：2026-02-21 12:33    点击次数：201

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在电气化波涛席卷汽车行业确当下，高性能车规模寂静验着深切变革。奥迪旗下备受瞩见解RS系列通顺轿跑车型——RS5，近日告示将开启混动化转型之路，其能源系统将接收2.9T V6双涡轮发动机与电机构成的黄金搭档，这一音讯激发了繁密车迷的蔼然。

这次转型的中枢亮点在于电机与内燃机的精妙合营。在低速行驶时，高性能电机赶快介入，其瞬时扭矩输出完好意思弥补了传统涡轮增压发动机存在的涡轮磨叽问题，让车辆起步愈加迅猛有劲。而当车辆干涉高速行驶景况，内燃机则接过主力输出的重担，为驾驶者保留了传统性能车那种线性、畅通的能源响应，带来纯正的驾驶乐趣。

与常见的48V轻混系统不同，奥迪RS5所搭载的这套插混系统具备出色的纯电续航才调，其纯电续航里程可达100公里。这一特质使得它大约纵欲障翳平淡城市通勤场景，亚搏app官方网站知足驾驶者在平淡出行时对低排放的需求，让RS5从单纯的赛说念利器升沉为兼顾平淡实用性的万能型性能车。

关系词，加入电机也带来了一些新的挑战，其中最为显耀的等于车重的加多。现在现金燃油版奥迪RS5的整备质料踏确切1780 - 1810公斤之间，而据奥迪官方露馅，混动版RS5的整备质料将打破2000公斤大关，较燃油版增重近200公斤。这一增重并非是技能上的和谐，而是电动化期间性能车发展所必须面临的实践情况。

为了对消插混系统加多的车重对操控性能的影响，奥迪基于PPE平台对底盘进行了专属优化。通过镌汰车身要点、升级吊挂系统与转向机构等一系列法式，最大落幕地保留了RS系列秀雅性的精确操控感。同期，将电板组平铺于车身底部，使得混动版RS5的要点高度较燃油版镌汰了约25毫米，变成了“低要点、宽轮距”的车身基础，为加多的车重找到了合理的处置决策。