发布日期：2026-02-13 01:07    点击次数：78

当工信部那组 " 大唐 " 尾方向相片流出时亚博app，辘集欢欣了。这台酝酿了两年的 "9 系 " 旗舰，终于从 PPT 里被拽进了本质寰宇。

车长超 5.2 米，轴距 3.1 米，三电机四驱，零百 4.9 秒，云辇 P+ 后轮转向，激光雷达版 " 天使之眼 B" 智驾系统。这些参数堆在一说念，你很难不联思到阿谁依然在这片阛阓杀疯了的问界 M9，或是也曾界说了 " 奶爸车 " 的理思 L9。

但比亚迪的贪念显然不啻于 " 对标 "。

一台 " 技能弥散 " 的王朝旗舰

让咱们先把这台车的基本面摊开来看。

" 大唐 "（里面代号 Tang 9）是比亚迪王朝网首款 D 级全尺寸 SUV，定位明确高于旧年上市的唐 L（C 级）。淌若说唐 L 是比亚迪向 25 万级阛阓投下的问路石，那么大唐即是王朝网真实有趣有趣上冲击 30-40 万级高端阛阓的 " 攻城锤 "。

5263/5302mm 车长，1999mm 车宽，3130mm 轴距，比理思 L9（3105mm 轴距）还要长，直逼问界 M9（3110mm 轴距）。比亚迪显然深谙 " 中国东说念主买车，一寸长一寸强 " 的真义。

能源方面，车尾阿谁 "4.9S" 的标记依然说明一切。三电机版块粗略率会搭载腾势 Z9GT 同款的 " 易三方 " 技能，后轮转向 + 圆规掉头，让这台 5 米 2 的大而无当也不错在短促的巷子无邪穿行。

头顶那颗激光雷达是 " 天使之眼 B" 的标配，254TOPS 算力的 OrinX 芯片，城市 NOA、高速 NOA、全场景停车。比亚迪终于在智驾硬件上追平了第一梯队。

价钱方面，目下业内的瞻望聚积在 27-35 万区间。淌若成真，这将是第一台把 "9 系 " 全尺寸 SUV 价钱打到 30 万以内的选手。

换句话说，大唐的居品逻辑很比亚迪：用技能堆料制造 " 设置惊吓 "，再用界限上风把价钱打到敌手肉疼。

为什么是目下？唐 L 的 " 滑铁卢 " 与王朝网的暴燥

存量阛阓的 "9 系 " 混战有多惨烈？

大唐的推出，适合了现时阛阓上中大型 SUV 的潮水。比亚迪王朝网在唐 L 的基础上，需要一个更极致的 " 秀肌肉 " 居品，来进一步升迁品牌高度。

此外，比亚迪集团也需要在腾势 N9（30-40 万）和仰望 U8（百万级）这个品类，天博体育app下载填补一个下千里阛阓的锚点。大唐，即是这个锚点。

大唐要面对的，是 2025 年最血腥的一条赛说念。大型六座新能源 SUV。

问界 M9：2025 年累计委派超 26 万辆，50 万级阛阓绝对的王者。

理思 L9：也曾的 "500 万以内最佳 SUV"， L9 大改款依然发布，不可小觑。

理思 L8/L7：下千里阛阓的守擂者，价钱带与大唐高度重复。

领克 900：SPA Evo 架构，30.99 万起，1.5T/2.0T 插混 + 双腔空悬，依然站稳月销 7000+。

智己 LS9：32.28 万起，" 恒星增程 "+ 灵蜥底盘，上汽集团的济河焚州。

这个阛阓的泼辣之处在于：每一个选手都带着 " 雪柜彩电大沙发 " 的标配而来，互异化越来越小，价钱战越来越近。

大唐的破局点在哪？可能是 " 技能平权 " 的极致化。把腾势 N9 上的 " 易三方 "、仰望 U8 上的云辇 P，实操纵放到 30 万级，亚博体育用 " 母品牌的技能溢出 " 打 " 子品牌的品牌溢价 "。

比亚迪的 " 卷王 " 兵法

要蚁合大唐的政策意图，得先看比亚迪在存量阛阓上的历史发达。

第一次斗争：2021 年 " 蓝领阛阓 " 闪电战

秦 PLUS DMi 以 10.68 万起售，直击卡罗拉、朗逸本地。比亚迪用 " 全生命周期老本 "（购车 + 油费 + 调整）的观点，劝服了价钱明锐度极高的蓝领群体。2023 年，秦系列 90% 的买家是蓝领用户。

第二次斗争：2023 年 " 油电同价 " 心智战

秦 PLUS 冠军版 9.98 万，宋 PLUS DMi 14.68 万，比亚迪把混动车的价钱打到与燃油车平都，以致更低。" 油电同价 " 四个字，径直改写了中国蹧跶者的购车决议逻辑。

第三次斗争：2024 年 " 电比油低 " 歼灭战

秦 PLUS 荣耀版 7.98 万，海豹 06 DMi 9.98 万。比亚迪开动用 " 技能降本 "（第五代 DM 技能热成果 46%，续航 2100km）复旧 " 价钱屠刀 "，透彻宣告燃油车期间的散伙。

而目下，大唐要发起第四次斗争："9 系平权 "。

比亚迪的逻辑很透露：既然在 10-20 万阛阓能用 " 技能 + 界限 " 卷死合股，为什么在 30 万级阛阓不成复制？理思、问界能作念到的 " 迁移大客厅 "，比亚迪能用更大的尺寸、更强的三电、更低的价钱作念到。

这不是居品竞争，这是 " 体系战 "。

比亚迪的垂直整合才能（自研电板、电机、芯片、IGBT）让它的老本弧线永远比敌手笔陡。当敌手还在为宁德期间电板、英伟达芯片支付溢价时，比亚迪依然竣事了 " 全产业链自研自产 "。

悬念：大唐会不会成为 " 价钱屠户 "？

第二件事，我去年常看一个叫"勇哥"的创业诊断视频。他帮人诊断创业项目，连线后总先问雇几个人、工资多少。我才知道，在三四线城市甚至更小的县镇，做服务员、工厂工等基础岗位，月薪 3000-4000 元很常见，甚至还有很多两千多的，我知道不少人觉得很不可思议，但很多年轻人就是这个水平。在北京待久了，我还真以为"月薪三千"是老梗，没想到那是很多地方的现实。

目下最大的悬念是：大唐到底卖些许钱？

淌若起售价定在 27-29 万，顶配 35 万，那么它将径直击穿 "9 系 "SUV 的价钱底线。届时，问界 M9（46.98 万起）、理思 L9（40.98 万起）将濒临宏大的性价比压力，而领克 900、智己 LS9 则会遭逢 " 降维打击 "。

2026 年，"9 系 " 阛阓莫得欢腾区

大唐的登场，记号着 2026 年中国新能源汽车阛阓插足 " 全尺寸 SUV 大乱斗 " 期间。

理思 L9 要改款，问界 M9 要守擂，领克 900 要放量，小米 YU9（淌若存在）随时可能入局。而比亚迪，这个在 10-20 万阛阓风气了 " 通吃 " 的巨兽，终于把触角伸向了 30 万级的利润本地。

关于蹧跶者，这是善事。用买汉兰达的钱，就能买到一台 5 米 2、三电机、带激光雷达的全尺寸 SUV，这在两年前如故言三语四。

关于行业，这是警钟。当比亚迪把 " 技能平权 " 的战火烧到高端阛阓，那些还指望靠 " 品牌溢价 " 躺平的车企，该醒醒了。

大唐的名字获取好。一千多年前，阿谁绽放、自信、万邦来朝的盛世亚博app，或然恰是王传福思要在汽车江湖里复刻的图景。