发布日期：2026-02-12 23:41    点击次数：86

盖世汽车讯 梅赛德斯 - 奔突上周郑重晓示，将冉冉停用备受争议但性能强悍的四缸夹杂能源 AMG 车型。拔赵帜立汉帜的将是搭载六缸发动机的 AMG 版块 C 级和 GLC 级车型——其中一款新车现已郑重登场。

全新梅赛德斯 -AMG GLC53 4Matic+   算作 AMG 子品牌针对本代紧凑型跨界车推出的第二代顶级性能车型，将接替此前的插电混动版块。天然其马力数据较前任显赫下落，但奔突处置层守望，通过纪念插电混动时间前那一代 AMG 车型备受赞好意思的驾驶动态发扬，弥补其在饱和能源上的亏空。

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该车搭载与中高性能车型 CLE53 双门轿跑及敞篷版换取的 3.0 升六缸发动机，最大功率 443 马力，峰值扭矩 443 磅 · 英尺（约 600 牛 · 米）。在握续 10 秒的"超增压"阵势下，扭矩可良晌提高至 472 磅 · 英尺（约 640 牛 · 米）。值得郑重的是，即便不计电机输出，其总功率仍低于旧款 GLC63 四缸发动机孤独输出的 470 马力——后者还可止境提供 201 马力的电动能源。

这一行变象征着 AMG 玄学的紧要转向，使得 GLC 顶级车型的 0-60 英里 / 小时加快时辰从 3.5 秒增至 4.1 秒。上风将体目下本体驾驶体验上：尽管尚未进行实车测试亚搏app官方网站，但更轻量、更简化的系统展望将带来更具乐趣的跨界驾驶感受——即便饱和速率略逊一筹。