IT 之家 2 月 10 日音讯，据央视新闻本日报谈，我国国产自研的新一代"雪豹"车 ——"雪豹" 6×6 轮式载具，得胜完成在南极内陆计较一万多公里的测试与考证任务，填补了我国在极地内陆轮式载具的工夫空缺。

据先容，新一代"雪豹"车在职务期内全面测试并考证了在海冰、砂石、软雪、硬雪、坚冰五种地形中快速行驶的通过性、明白性与安全性。其在软雪谈面平均速率 28km/h、硬雪谈面平均 42km/h、坚冰区域最高速率稳在 65km/h，高于极地磨真金不怕火常用的履带式车辆在软雪、硬雪的平均速率（不逾越 20km/h）。

"雪豹" 6×6 轮式载具还在南极内陆凯旋完成"站区快速运载、站间快速抵达、任务快速无邪、转圜快速保险"四种类型的任务推论。这一效果，符号着我国从围绕履带式车辆开展的"重载慢行"内陆磨真金不怕火情势，天博体育app下载庄重迈向轮式与履带式上风互补的高无邪、高着力、高负载磨真金不怕火新阶段。

IT 之家注："雪豹" 6×6 轮式载具是我国自主打算研制的，面向极地内陆顶点环境与恶劣工况的高无邪轮式载具系统，是我国极地陆域载具向"体系化、多功能、可握续"标的发展的要道支点。

前年 11 月 1 日上昼，亚搏中国极地磨真金不怕火国内基地船埠（上海），由当然资源部组织的中国第 42 次南极磨真金不怕火队出征，奔赴南极，瞻望于 2026 年 5 月完成任务后返归国内。

与"雪豹" 6×6 轮式载具一同踏上南极的还有国产化 THT550 履带式牵引车，该车是我国自主研制的首款大功率雪地牵引装备，配备独处运行四履带行走系统，大略在辗转抵挡的冰雪路面中进展最大牵引智商。

上海国家会计学院副教授葛玉御对第一财经分析称，国家将陆续取消光伏等产品和电池产品增值税出口退税，反映了不再通过出口退税的方式来支持这两类行业。经过多年出口退税支持，我国光伏和电池产业在国际上已经具备竞争优势，但也存在一些问题，比如出现内卷式竞争以及其他一些国家反补贴调查等。

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